l'érosion
Transport des sédiments par l'eau
Au début du cycle sédimentaire se trouve l'érosion. Les agents de l'érosion (vent, pluie, gel) arrachent de fines particules ou de fragments entiers de roche. Une fois détachés, ces éléments sont déplacés par des agents de transport (glacier, vent, eau). La gravité joue un rôle primordial dans cette dynamique. Lorsque ce transport s'effectue par l'eau, on parle de transport fluvial ou marin. Plus la vitesse du cours d'eau est grande, plus sa capacité de transport est élevée. En parvenant en plaine puis dans les lacs et les océans, le débit ralentit et les sédiments s'immobilisent et s'accumulent. Un fleuve transporte jusqu'à 10 millions de tonnes de sédiments par année. Érosion - transport - accumulation sont trois maillons essentiels du cycle sédimentaire.
Simulation de l'érosion:
La pluie, le vent et le gel sont des causes d'érosion du relief. Le vent érode les reliefs par un effet mécanique. Des particules sont arrachées à son passage. Le pouvoir polissant ou abrasif du vent est renforcé par la présence de sable et poussières. L'eau a une action mécanique (impact des gouttes d'eau nommé effet "splash") et chimique (dissolution des calcaires). La durée et les effets de ces phénomènes sont très variables. De quelques heures (avalanche, ouragans ...) à plusieurs millions d'années. Notons enfin que la gravité, qui attire vers le bas tous les corps est un paramétre omniprésent qui nivelle le relief.
l'érosion et le cycle sédimentaire:
La formation des méandres:
Résumé
Cette animation présente un cours d’eau méandrique. Elle illustre les phénomènes d’érosion et de dépôt sédimentaire sur ses rives, expliquant ainsi les modifications du lit du fleuve. On visualise ainsi : l’érosion sur la rive concave, le transport des particules sédimentaires (alluvions), le dépôt des particules sur la rive convexe. Dans un méandre, l'érosion se fait sur la rive concave, à pente raide, là où la vitesse du courant est la plus grande. Au contraire le dépôt de particules sédimentaires s’effectue sur l'autre rive, convexe, là où la vitesse du courant est plus faible ; une terrasse alluviale (ou barre de méandre) est ainsi formée.
l'érosion par le gel
L'eau qui gèle occupe un volume 10% supérieur à celui de son état liquide. Pour cette simple raison, l'eau qui s'infiltre dans des failles ou des fissures est capable de fracturer les roches les plus dures en quelques cycles de gel/dégel. La roche ainsi dégradée présente des cassures plutôt nettes et droites. Ce type de dégradation de la roche est fréquent en montagne, là où la température oscille régulièrement autour de 0°C
Simulation de l'érosion côtière
Les principaux agents de l'érosion littorale restent les vagues, les effets de la marée et les courants marins. Les masses d'eau en mouvement agissent comme des "coups de butoir" qui altèrent la roche. Il ne faut pas sous-estimer l'importance de la dégradation chimique de la roche par les embruns (dissolution) comme c'est le cas pour de la roche calcaire. La forme du littoral dépend de très nombreux paramètres. Il peut s'agir de simples plages de sable ou de galets (grève), ou de falaises façonnées par des éboulements successifs.
Simulation d'érosion d'une vallée en U
La vallée en U est caractéristique de l'érosion glacière. Le passage de la masse gigantesque d'un glacier imprime sur le paysage des traces imposantes. Son pouvoir abrasif arrache aux parois des blocs de roches. Ils sont concassés et transportés vers l'aval. Ce sont les moraines. Les glaciers sont nombreux pendant une période glaciaire (la dernière s'est terminée il y a 10.000 ans). De nombreux lacs et fjords témoignent de leur présence, longtemps après leur régression. D'épaisses couches sédimentaires, accumulées au fond des fjords ou des lacs, dissimulent la profondeur réelle de la vallée d'origine.
L'érosion d'une vallée en V
La vallée en "V" est typique de la vallée érodée par un cours d'eau. L'érosion est d'autant plus forte que le débit est élevé et que l'eau transporte des particules en suspension (charge sédimentaire). Les sédiments arrachés aux parois sont évacués par l'eau jusqu'en aval, où ils s'accumulent là où la vitesse devient trop faible pour les transporter.
Au début du cycle sédimentaire se trouve l'érosion. Les agents de l'érosion (vent, pluie, gel) arrachent de fines particules ou de fragments entiers de roche. Une fois détachés, ces éléments sont déplacés par des agents de transport (glacier, vent, eau). La gravité joue un rôle primordial dans cette dynamique. Lorsque ce transport s'effectue par l'eau, on parle de transport fluvial ou marin. Plus la vitesse du cours d'eau est grande, plus sa capacité de transport est élevée. En parvenant en plaine puis dans les lacs et les océans, le débit ralentit et les sédiments s'immobilisent et s'accumulent. Un fleuve transporte jusqu'à 10 millions de tonnes de sédiments par année. Érosion - transport - accumulation sont trois maillons essentiels du cycle sédimentaire.
Simulation de l'érosion:
La pluie, le vent et le gel sont des causes d'érosion du relief. Le vent érode les reliefs par un effet mécanique. Des particules sont arrachées à son passage. Le pouvoir polissant ou abrasif du vent est renforcé par la présence de sable et poussières. L'eau a une action mécanique (impact des gouttes d'eau nommé effet "splash") et chimique (dissolution des calcaires). La durée et les effets de ces phénomènes sont très variables. De quelques heures (avalanche, ouragans ...) à plusieurs millions d'années. Notons enfin que la gravité, qui attire vers le bas tous les corps est un paramétre omniprésent qui nivelle le relief.
l'érosion et le cycle sédimentaire:
La formation des méandres:
Résumé
Cette animation présente un cours d’eau méandrique. Elle illustre les phénomènes d’érosion et de dépôt sédimentaire sur ses rives, expliquant ainsi les modifications du lit du fleuve. On visualise ainsi : l’érosion sur la rive concave, le transport des particules sédimentaires (alluvions), le dépôt des particules sur la rive convexe. Dans un méandre, l'érosion se fait sur la rive concave, à pente raide, là où la vitesse du courant est la plus grande. Au contraire le dépôt de particules sédimentaires s’effectue sur l'autre rive, convexe, là où la vitesse du courant est plus faible ; une terrasse alluviale (ou barre de méandre) est ainsi formée.
l'érosion par le gel
L'eau qui gèle occupe un volume 10% supérieur à celui de son état liquide. Pour cette simple raison, l'eau qui s'infiltre dans des failles ou des fissures est capable de fracturer les roches les plus dures en quelques cycles de gel/dégel. La roche ainsi dégradée présente des cassures plutôt nettes et droites. Ce type de dégradation de la roche est fréquent en montagne, là où la température oscille régulièrement autour de 0°C
Simulation de l'érosion côtière
Les principaux agents de l'érosion littorale restent les vagues, les effets de la marée et les courants marins. Les masses d'eau en mouvement agissent comme des "coups de butoir" qui altèrent la roche. Il ne faut pas sous-estimer l'importance de la dégradation chimique de la roche par les embruns (dissolution) comme c'est le cas pour de la roche calcaire. La forme du littoral dépend de très nombreux paramètres. Il peut s'agir de simples plages de sable ou de galets (grève), ou de falaises façonnées par des éboulements successifs.
Simulation d'érosion d'une vallée en U
La vallée en U est caractéristique de l'érosion glacière. Le passage de la masse gigantesque d'un glacier imprime sur le paysage des traces imposantes. Son pouvoir abrasif arrache aux parois des blocs de roches. Ils sont concassés et transportés vers l'aval. Ce sont les moraines. Les glaciers sont nombreux pendant une période glaciaire (la dernière s'est terminée il y a 10.000 ans). De nombreux lacs et fjords témoignent de leur présence, longtemps après leur régression. D'épaisses couches sédimentaires, accumulées au fond des fjords ou des lacs, dissimulent la profondeur réelle de la vallée d'origine.
L'érosion d'une vallée en V
La vallée en "V" est typique de la vallée érodée par un cours d'eau. L'érosion est d'autant plus forte que le débit est élevé et que l'eau transporte des particules en suspension (charge sédimentaire). Les sédiments arrachés aux parois sont évacués par l'eau jusqu'en aval, où ils s'accumulent là où la vitesse devient trop faible pour les transporter.
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